Dove si trova la vibrazione della macchina per il taglio del nastro?

La macchina per il taglio del nastro non solo influisce sulla precisione del taglio, ma può anche causare bordi del nastro irregolari, riavvolgimento non uniforme e persino danni alle lame. Per risolvere il problema delle vibrazioni, la chiave è un'analisi sistematica da tre punti di vista: meccanico, elettrico e di processo. Di seguito sono riportate alcune idee specifiche per la risoluzione dei problemi e i punti di guasto più comuni.

1. Struttura meccanica (motivo più comune)

1. Avvolgitore e dispositivo di bloccaggio

• Verificare se l'albero di svolgimento è piegato o deformato e se la rotazione è flessibile

• Se il cono o il mandrino di serraggio sono usurati e causano la rotazione eccentrica della bobina di nastro

• Se il cuscinetto è danneggiato, si verifica un'interruzione o un rumore anomalo durante la rotazione

2. Sistema di rulli guida

• Se sulla superficie di ciascun rullo guida sono presenti colla, toner o corpi estranei, causando lo srotolamento e il trascinamento del nastro

• Verificare se il cuscinetto del rullo di guida è danneggiato e non ruota in modo fluido

• Il fatto che i rulli di guida siano paralleli o meno e che l'altezza delle due estremità sia incoerente causerà vibrazioni periodiche

3. Set di coltelli da affettatura

• Se la lama rotonda è molto usurata o intagliata, causando un impatto durante il taglio

• Se lo spazio tra i cuscinetti dell'albero di taglio è troppo grande e la lama si muove assialmente

• Se il volume di morso delle lame superiore e inferiore è troppo grande o troppo piccolo, si genereranno vibrazioni violente se è troppo grande

4. Albero di riavvolgimento e rullo di pressione

• Se l'albero di riavvolgimento è mal bilanciato (specialmente nelle macchine ad alta velocità)

• Se la pressione del rullo di avvolgimento è uniforme e la pressione eccessiva su un lato causerà oscillazioni

• Indipendentemente dal fatto che il nucleo dell'avvolgimento sia rotondo, il nucleo eccentrico trasmetterà le vibrazioni

5. Componenti della trasmissione

• Se la cinghia di distribuzione è allentata, usurata o danneggiata nel profilo dei denti

• Se l'accoppiamento è mal allineato, se il cuscinetto Torx in gomma è vecchio e screpolato

• Se il gioco del cambio è eccessivo

2. Sistemi elettrici e di controllo

1. Motore e azionamento

• Se durante il funzionamento del servomotore/inverter si verificano rumori anomali, le vibrazioni possono essere valutate toccando l'involucro del motore.

• Se i parametri del driver sono impostati in modo ragionevole, in particolare il guadagno del loop di velocità e del loop di corrente.

• Se si verifica un fenomeno di rallentamento durante il funzionamento a bassa velocità, ciò potrebbe essere dovuto a una coppia insufficiente o a interferenze con il segnale dell'encoder.

2. Sistema di controllo della tensione

• Verificare se la tensione di svolgimento/avvolgimento fluttua eccessivamente (è possibile controllare il valore in tempo reale del sensore di tensione).

• Se la frizione/freno a polvere magnetica slitta o è bloccata

• Se il controllo della tensione è adatto al materiale in uso (la tensione a circuito chiuso è migliore di quella a circuito aperto)

3. Alimentazione e messa a terra

• Verificare se la tensione di alimentazione è stabile, se sono presenti difetti di fase o interferenze armoniche.

• Verificare se l'apparecchiatura è correttamente messa a terra e se la linea del segnale corre parallelamente alla linea elettrica causando interferenze.

3. Processo e funzionamento

1. Questioni relative ai materiali

• Se l'avvolgimento del nastro stesso è eccentrico o irregolare

• Se lo spessore del nastro è uniforme e le variazioni di spessore causeranno fluttuazioni di tensione

• Se il materiale si deforma a causa dell'umidità

2. Parametri di esecuzione

• Verificare se la velocità di funzionamento supera la soglia di stabilità dell'apparecchiatura (è possibile provare a ridurre la velocità per verificarlo).

• Se il tempo di accelerazione e decelerazione è impostato su un valore troppo breve, con conseguenti avviamenti e arresti bruschi

• Se il punto di riferimento della tensione di riavvolgimento/svolgimento corrisponde al materiale

3. Operazione di installazione

• Se il rotolo di nastro è installato al centro, allineato con la linea centrale del rullo guida

• Verificare se il percorso della cinghia è corretto e se bypassa il rullo che dovrebbe essere avvolto

• Verificare se il tubo di carta è ben accoppiato all'albero di avvolgimento

4. Suggerimenti per una rapida risoluzione dei problemi

Se sul posto si riscontrano vibrazioni, si consiglia di individuarle rapidamente nel seguente ordine:

1. Test a vuoto: non indossare un nastro, lascia semplicemente l'apparecchiatura inattiva per determinare se il jitter proviene dall'apparecchiatura stessa.

2. Eliminazione dei segmenti: testare separatamente le sezioni di svolgimento, taglio e avvolgimento per ridurre la portata dei guasti.

3. Osservazione a bassa velocità: Far funzionare a velocità molto bassa e osservare a occhio nudo quale rullo o albero presenta un'eccentricità significativa.

4. Metodo di scambioScambiare l'albero con vibrazioni con l'albero normale (ad esempio, il rullo di guida) per determinare se il problema riguarda l'albero stesso o le fondamenta dell'installazione.

5. Rilevamento dello strumento:Utilizzare un comparatore a quadrante per determinare l'eccentricità; l'eccentricità del rullo di guida deve essere controllata entro 0,05 mm e l'eccentricità del mandrino non deve essere superiore a 0,02 mm.

5. Riepilogo

Il problema delle vibrazioni della macchina per il taglio del nastro è dovuto per oltre il 70% a cause meccaniche, in particolare al cuscinetto, al parallelismo del rullo di guida, al gioco dell'albero utensile e al rullo di riavvolgimento. Dal punto di vista elettrico, è necessario concentrarsi sulle fluttuazioni di tensione e sui parametri del motore. Dal punto di vista del processo, la priorità dovrebbe essere data alla verifica dell'eventuale eccentricità del nucleo della bobina di materiale.

Si raccomanda agli operatori delle apparecchiature di acquisire l'abitudine di effettuare ispezioni regolari: controllare la temperatura e la rumorosità di ciascun cuscinetto una volta al mese, calibrare il parallelismo dei rulli di guida una volta al trimestre e sostituire i cuscinetti usurati ogni sei mesi. In caso di vibrazioni improvvise, arrestare prima la macchina per verificare se la lama è rotta e se il nastro è avvolto, quindi controllare il sistema secondo la procedura sopra descritta.

Attraverso il metodo in quattro fasi di "osservazione del battito, ascolto del rumore anomalo, misurazione della temperatura e delle vibrazioni con la mano e misurazione della precisione", è possibile individuare e risolvere la causa principale della maggior parte dei problemi di jitter.